双龙韩国停产SUV或受工会阻拦 上汽助力09年推出中型轿车

作为韩国5年夜汽车厂商中最小的一个,上汽双龙素有“SUV专家”之称。但跟着销量受挫,双龙预备在来岁2月底之前停产其SUV车型雷斯特(Rexton)和爱腾(Actyon),并斟酌外包俄罗斯出产。此外,双龙还将在上汽的鼎力搀扶下,在2009年推出中型轿车,加速产物转型。 双龙主力产物——享御Kyron停产SUV将面对宏大工会阻力 数据显示,2007年10月份,双龙汽车的市场销量仅为10526辆,此中海外销量为5902辆,同比下滑幅度分辨为10.3%和32.4%。双龙消息讲话人称,公司正就在韩国国内停产SUV与工会进行协商。 往年第三季度,为了抗议上汽对双龙汽车的收购,双龙的工会工人掀起了一场空前的罢工活动。出于上汽可能会将双龙的焦点技巧转移至中国的猜测,罢工范围不竭进级,罢工人数一度高达5000余人,终极劳资会谈平息,但蒙受了3.95亿美元的吃亏。 本年9月份,现代汽车与工会进行了第12次有关调剂工资的会谈,终极告竣无胶葛协定,避免了本年第三次罢工再次产生。现代公司自1987年工会成立以来,罢工几乎每年都有,韩国汽车业工会工人的“厉害”不成低估。上汽助力加速转型 上汽股份总裁陈虹29日对韩联社表现:“双龙汽车制订了从来岁至2011年间开辟7款新车的打算,此中之一即是2009年面市的中型轿车。固然要视市场情形而定,但即将推出的中型轿车在排量和品级方面要低于年夜型车——双龙‘主席’。” 陈虹还表现:“收购越野车范畴的专门公司双龙汽车,从持久来看,对实现上汽团体的目的发生诸多协同后果;目的是在2011年末前,将海外发卖额占总发卖额的比重增添至20%以上。为实现该目的,必需年夜幅增添双龙汽车的海外销量。” 据悉双龙汽车年产量可达25万辆,但预期本年的销量仅为14万辆。为了增添销量,上汽将鼎力改良包含韩国在内的海外营业网。双龙的独一一款奢华型乘用车——W200为一款配备了3.2升、6缸奔跑动员机的车型,即将在韩国市场发卖。 此外,上汽以双龙KYRON为原型的首款改款车,即将在来岁年头进行批量出产,假如一切顺遂的话,来岁4月份前后,这款新车就将正式上市。别的,上汽在中国、韩国、欧洲三地的工程师们,正在为双龙新车型的研发而繁忙,而这款新车型的原型,就是上汽此前所购置的罗孚车型。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

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