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三种电池供给动力 民众Space Up Blue概念车洛杉矶车展宣布

在本年9月的法兰克福车展和10月的东京车展上,民众各宣布了一款UP家族款概念车,在本月的美国洛杉矶车展上,Up家族第三款概念车——Space Up Blue再次推出。民众在小型车范畴上的门路越走越硬。 民众Space Up Blue概念车的最年夜亮点,在于其能源的应用上,和之前的Up家族成员分歧,该车应用燃料电池、锂电池和太阳能电池作为动力源,到达真正的零排放混杂动力。 电念头能输出60 hp的最年夜马力和120 Nm的峰值扭矩,最高转速到达10,000rpm。向这台电念头供电的是由12节锂电池组成的电池组,电池的容量到达了12千瓦时。该车从静止加快到100 km/h仅需13.7秒,极速到达120 km/h。除了锂电池,民众还为这辆Space up! Blue配备了高温燃料电池,这种电池的输出功率能到达12 kw。燃料电池以氢气为动力源,车底安置了两个可以容纳3.3千克紧缩氢气的气瓶,这些氢气足以差遣该车行驶248公里的旅程。 本次在洛杉矶车展上宣布的民众Space Up Blue概念车是一款布满怀旧情怀和环保精力的全新概念车。Space Up Blue概念车比之前的两款Up系列概念车更年夜,更宽,也更高。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

奇瑞将与国际巨子“过招”节能汽车市场(图)

跟着国内汽车花费时期的到临,汽车在带给大师方便的同时,也显出很多负面题目:空气污染日趋严重,油价的不竭攀升、供油状态严重,都为我们敲响了警钟。将来的汽车应当向节能环保标的目的成长,一些有社会义务感的汽车企业,适应将来汽车成长趋向,以科技实力诠释了一种全新的汽车价值不雅念。     今朝,针对中国市场,包含奇瑞、民众、丰田在内多家汽车企业已经着手研发汽车节能技巧,这里面既有高技巧含量、加倍节能的小排量内燃机,也有混杂动力汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他替换机能源汽车等。尽管中国没有断定将采取哪种技巧作为将来的环保节能汽车终极的技巧标的目的,但奇瑞的眼光已经盯紧这一范畴,从技巧到产物,都不免将与民众、丰田睁开一场“将来之战”。  从可行性来剖析,在各类新能源汽车中,混杂动力汽车最有可能起首获得普及,是以混杂动力汽车的研发也轻易成为中外汽车厂商“暗战”的范畴。今朝,丰田PRIUS(普瑞斯)已上市,但终因价钱过高而“叫好不叫座”。早于往年北京国际汽车展,奇瑞也推出了混杂动力汽车成长打算,此中奇瑞A5/ISG混杂动力车成为自立品牌在混杂动力范畴的前锋车型。奇瑞A5/ISG是并联式中度混杂动力车,实现了低排放、低油耗、可控本钱的综合请求,其市场远景也越来越被看好,估计明后年奇瑞将市场需乞降财产情况而择机推向市场。业界广泛以为,一旦奇瑞的混杂动力车上市,将拉近与通俗轿车的价钱间隔,激活中国的混杂动力车市场。新能源技巧已贯串到奇瑞汽车研发、设计和制作等各环节。干净替换燃料、混杂动力、机动燃料、甲醇燃料、生物柴油等多项新能源技巧都纳进研发范畴,并取得了积极的进展。  从趋向来看,节能环保应当是汽车科技寻求的最终目的。可是,节能环保技巧只有在广泛利用的条件下,才干真正对情况的改良发生积极影响。从可行性上看,要尽快实现节能减排,最实际的途径仍是奇瑞今朝主意的两条途径:即小排量车和混杂动力车。以奇瑞ACTECO动员机为代表的内燃机节能技巧和混杂动力技巧知足了能源紧缺时期的需求,并且可以或许在不增添花费者累赘的条件下,被年夜大都花费者所接收,信任不远的未来会成为中国节能汽车市场的一支中坚气力。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

【逐日车企动态速览】法德运输业年夜罢工将重挫欧洲汽车厂商

法德运输业年夜罢工重挫欧洲汽车厂商 [起源:盖世汽车网 作者:酒卫霞] [2007-11-15] 法国公共运输业雇员本地时光13日晚开端全国范畴无穷期年夜罢工,德国火车司机工会组织GDL的火车司机在本月8日进行了年夜罢工后,将在14日午起开端为期4天的新一轮罢工。日益频仍的罢工将使得民众、保时捷、戴姆勒、美丽、雷诺为首的欧洲汽车公司的汽车零部件和整车运输受到重挫。http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=9919联手正年夜团体 奇瑞将实此刻泰国量产 [起源:盖世汽车网 作者:酒卫霞] [2007-11-15] 据泰国《曼谷邮报》11月14日报道,奇瑞将在泰国泰国正年夜团体(CP)合作支撑下,在与Yontrakit团体一路设立的合伙企业组装汽车,挂奇瑞品牌发卖。项目标初期投资额达10亿泰铢(约合22亿国民币)。 泰国正年夜团体副董事长李绍祝流露,该工场将在将来成为奇瑞汽车对其他东友邦家的出口基地,年产在4000-5000辆间。别的,由于泰国市场对皮卡需求甚年夜,挂奇瑞品牌的皮卡车型也有可能在该厂出产。http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=993309年前丰田RAV4在天津一汽丰田国产 [起源:盖世汽车网 作者:酒卫霞] [2007-11-15 10:58:32] 日本《产经消息》报导,丰田打算在2009年前在天津一汽丰田工场出产畅销SUV车型——RAV4,年产约在5万辆摆布。这则新闻确定了此前国内媒体哄传甚久的“底本在广州投产呼声甚高的RAV4已基础断定在天津一汽丰田出产”的风闻。http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=9910穆拉利:福特汽车将来5年内坚持独身 [起源:盖世汽车网 作者:酒卫霞] [2007-11-15] “任何情势的同盟都是分心,”福特汽车公司CEO穆拉利(Alan Mulally)本周三在拉斯维加斯车展前表现,该公司尽不会把保存的盼望依靠在寻找合作伙伴上。 本年10月底,雷诺-日产总裁戈恩曾放言仍然愿意吸纳一家北美车企参加现有同盟。业界纷纭猜测,戈恩曾在一年前同通用汽车就合作事宜会谈掉败,而克莱斯勒业已被私募股本公司Cerberus收购,仅剩下福特最有可能。 穆拉利认可福特的状态堪忧,但至少在将来5年内福特城市“依附本身”。http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=9903 同日,福特汽车工人大都票经由过程新劳资协定。到此为止,底特律三年夜——通用、福特和克莱斯勒尽数与全美汽车工人结合会(UAW)告竣了4年期劳资协定。宝马酝酿缩小版“PAS” [起源:盖世汽车网 作者:刘莉] [2007-11-15 9:25:24]   据欧洲汽车消息报道称,宝马团体正打算在PAS车型基本上再推出一款相对较小的PAS车型。假如该打算获得经由过程,宝马将在2010年摆布推出缩小版“PAS”。  宝马团体董事克劳斯·德雷格表现;“假如首款PAS车型取得胜利,那么我们将很快推出基于雷同设计的第二款“PAS”车型。在本年9月的宝马官方将来计谋会议上,宝马总裁Norbert Reithofer曾公布打算推出几款全新车型,此中包含一款Progressive Activity Sedan(PAS)的全新概念车型,该车将在09年的法兰克福车展上揭开神秘面纱。http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=9888 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

奇瑞办事进级 东方之子加年夜售后办事力度

“价钱战已经远远不克不及顺应当前的市场特色以及奇瑞的成长阶段,我们已经进进品牌战、品德战、办事战的更高阶段”,百万辆车下线后,奇瑞开端将计谋目的由“又快又好”向“又好又快”进行改变。这一点从奇瑞周全晋升办事质量,以及加年夜售后办事力度,我们可以清楚地看到奇瑞的改变。     由往年3月15日,奇瑞推出我国自立品牌的第一个办事品牌——奇瑞“快•乐体验”时,奇瑞就已经把办事系统的扶植晋升到了计谋条理。在“快•乐体验”推出一年半的时光内,100个高尺度样板办事站的落成、由1000辆旗云代步车和1000辆开瑞办事车构成的国内最宏大的专业办事车队的投进运行、8000余种常用备件降价30%、每年两季笼罩20万名以上用户的年夜型关心运动、奇瑞俱乐部的成立、一对一保姆式办事……奇瑞的办事获得了年夜幅度的晋升。  作为奇瑞的中高等轿车,东方之子在售后办事方面更是起到了榜样感化。从4S店的硬件举措措施到客服职员的立场,从办事的情况到办事的质量,从准时交车率、返修率、埋怨及  时处置率到四时送暖和送清冷运动。东方之子把严谨、精巧、周密、周密的办事,带给了每一位客户。据奇瑞售后办事部分的负责人先容,曾经有一位东方之子车主在往庐山自驾游时,在盘猴子路上因操纵掉误导致车辆呈现故障,那时已是晚上九点多钟,车主又急又怕,他第一反映就是拨打奇瑞公司的400办事热线。让车主很是欣慰的是,救济职员在半小时后就飞速赶到。那时,因车呈现的弊病须要到4S店才干维修,救济职员绝不迟疑地将开来的旗云办事车留给了东方之子车主应用,而他们本身却忍耐着严寒持续等候着同事的到来。  在奇瑞一家4S店,随机采访了几位给东方之子做例行颐养的车主。车主们对于近年来东方之子的售后办事赐与了很高的评价,他们以为东方之子不仅在产物品德上获得了显明的改良,在品牌佳誉度上获得了有用的进步,并且在售后办事上也做到了无微不至的关心。东方之子的办事已经可以与浩繁合伙品牌相媲美。  现实上,奇瑞以东方之子产物为代表的办事进级,其取得的成就已经获得了专家和花费者的充足确定。2006年7月,在《中国汽车报》举行的“首届中国汽车办事品牌星级评选”运动中,奇瑞荣获最高奖项“四星级奖章”。2007年4月,在《中国汽车报》主办的“2007年度中国汽车办事品牌星级评选”运动中,奇瑞汽车再次荣膺最高奖项——“2007年度中国汽车办事品牌星级评选五星级企业”。威望调研机构美国J.D.Power进行的售后办事满足度(CSI)查询拜访成果显示,奇瑞近三年景绩连续增加,自“快•乐体验”办事品牌推出后相对排名晋升14个百分点,本年奇瑞CSI得分为783,在自立品牌阵营中名列前茅,并已经将部门合伙品牌甩在后面。  在汽车进进后市场时期,汽车产物的竞争越来越表现在了售后办事中。今朝,奇瑞汽车已经把办事品牌的扶植晋升到了竞争计谋条理,为客户供给更优质、更人道化的办事,把办事的精华传递给每一位客户,不竭晋升的办事已成为奇瑞汽车的焦点竞争力之一。正如奇瑞汽车发卖公司总司理李峰所说:“用办事的方法卖车”已经成为奇瑞的发卖理念。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

美国威望机构评出08年款最平安车型 福特本田最值得信任

美国保险业界非营利集团IIHS(美国高速公路平安保险协会)日前颁布了各类车型级别2008年款的平安评价名单,福特和本田汽车的多款车型榜上著名,获得最高平安评价(TSP)。 据悉,比拟07年款车型仅13辆车获得平安评级,08年度的最平安车型到达34辆。 福特Taurus轿车、水星Sable(配ESC)、福特Edge, 两款中型SUV——福特Taurus X和林肯MKX,沃尔沃S80、C70和XC90都被获得最平安称号。 2008年款歌颂MDX 本田及其高端品牌歌颂有7款车型名列最平安车名单——本田雅阁、奥德赛、年夜型SUV车型 Pilot,CR-V和Element, 歌颂MDX、RDX。本田自2007年款其除轿车车型均安装了稳固性把持装配,而且今朝也开端安装在部门轿车上。 今朝,美国本地较威望的汽车平安性评测机构重要是美国国度交通公路平安中间(NHTSA)与美国高速公路平安保险协会(IIHS)。在IIHS测评中,最佳平安车型在正面抵触触犯、侧面抵触触犯以及追尾时,须要在座席和头枕对颈部的维护机能方面获得“Good(优良)”的最高评价,除此之外,从本年开端又追加了须要配备防侧滑装配(ESC)等前提。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

韩国现代、起亚对零部件商不合法施压遭罚款

据韩国媒体报道,11月15日,因对汽车零部件供给商不妥施压,韩国企业监管机构——公正商业委员会对现代汽车处以罚款16.9亿韩元(约合185万美元),对起亚汽车处以罚款46亿韩元(500万美元)。 现代和起亚汽车的这一违法行动可追溯到2003年。现代被发明向跨越26家汽车零部件供给商施压以获得3.4%的降价。现代联系关系企业起亚汽车曾许诺对36家汽车被迫削价的汽车零部件商进行丧失补充,但终极没有兑现,导致这些次级分包商遭遇46亿韩元的经济丧失。 本年9月份,韩国公正商业委员会就曾因一系列不公正贸易行动,对现代汽车公司及其部属4家公司处以跨越600亿韩元(约合6390万美元)的罚款。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

奇瑞等及格后再进欧美 专家指至少4年后

据法新社报道,奇瑞国际公司总司理张林15日在在美国表现,奇瑞今朝还在改良品德尺度及出产才能的阶段,如未能到达能在欧美市场的排放和平安尺度,则不会冒然进进美国及欧洲市场。 张林在着名市场研讨及猜测机构J.D. Power主办的此次会议上讲话说,奇瑞本年的出口量有看比2006年增加一倍以上,并将对准新兴市场进一步进步出口增幅。奇瑞到2012年销量将冲破140万辆,届时约有一半来自出口。 当有问及何时进进美国市场时,张林表现还没有确实的时光表,但指出进进欧洲市场将在奇瑞汽车由合作伙伴——克莱斯勒在美国发卖之后。法新社指出,进进美国市场至少进行24到36个月进行测试,以到达美国碰撞测试尺度,这意味着奇瑞车进进美国市场最早排到2011年。 美国汽车研讨中间亚洲汽车研讨所专家Bernard Swiecki指出,因为奇瑞将是进进美国市场的第一批中国车,奇瑞将面对莫年夜的压力,必需包管最初发卖的车型不会让花费者们爱好永掉。还有专家以为,奇瑞要想驯服美国花费者,须依本土口胃打造全新车型。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

【逐日车市要闻精读】乘联会10月销量出炉 菲亚特将退出南亚

南汽资产审计停止 泛亚汽车技巧中间换帅  本周南汽资产审计工作已经停止,审计陈述将由第三方立信管帐师事务所稍后出具。别的,一向担负泛亚汽车技巧中间总司理职务的白雷蒙进级为通用汽车亚太区副总裁,原通用汽车中国区工程履行总监玛丽安接替白雷蒙的地位。此录用已从11月1日起生效。详情请见:http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=9354菲亚特将退出南京菲亚特  菲亚特汽车开端将职员调离南京菲亚特,其焦点人物菲亚特汽车中国首席代表韩同安已悄然离任,而这一地位将由菲亚特汽车商用车的相干人士弥补。随后,菲亚特汽车将彻底退出南京菲亚特。  详情请见:http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=9362第三季汽车投诉陈述:质量投诉仍占大都  2007年第三季度中国汽车产物质量与办事质量投诉剖析陈述显示,用户对汽车质量的投诉在总投诉量中仍占大都,具体比率为,质量题目投诉65.7%,办事质量投诉34.3%。详情请见:http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=9356发改委初次公然说明 普锐斯出产不需从头审核  11月1日,《新能源汽车出产准进治理规矩》正式实行(以下简称《规矩》),对于《规矩》宣布前业已出产并发卖的混杂动力汽车(如普锐斯),是否应当再走审核法式呢?11月5日,针对本报的疑问,发改委相干部分作出说明,丰田普锐斯无须从头审核。 详情请见:http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=9360前三季度汽车出口跨越往年全年  据中国汽车产业协会统计收拾的由海关总署供给的汽车商品进出口数据显示,2007年前三季度,汽车整车出口表示依然杰出,此中出口量跨越40万辆,到达41.39万辆,同比增加64.01%;出口创汇47.99亿美元,同比增加1.2倍,出口量及创汇额均跨越往年全年。 详情请见:http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=9372乘联会:10月份全国乘用车市场剖析  狭义乘用车出产商10月销量1-10名为: 一汽民众(38270),上海通用(36113),上海民众(29402),奇瑞汽车(26578),广州本田,春风日产,天津丰田,长安福特,北京现代,浙江吉祥。详情请见:http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=9416 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

辉门团体在上海启建亚太区技巧中间暨总部(图)

2007年11月8日,上海—— 辉门(Federal-Mogul)团体亚太区技巧中间暨总部今天在上海浦东新区金桥出口加工区举办了奠定典礼。 这个技巧中间和总部投资2万万美元,占地9000平方米,将于2008年建成,2009年1月正式启用,并将有技巧、工程、发卖、市场、采购、行政等部分265名员工。技巧中间将配有最进步前辈的测功机、实验台架、燃料储备以及试验室和试验装备等。今朝辉门团体亚太区总部还在上海曲阳路,有员工160人。 对亚太区技巧中间暨总部的投资,标记着辉门团体在中国以及亚太区营业的冲破性进展,也表示了辉门对该地域市场的高度器重。 “据J.D.Power猜测,从2005年到2015年,世界汽车市场92%以上的增加未来自中国等新兴市场。而汽车界五年夜增加最快的主机出产商都在亚洲设立了总部。而客户对我们的期看,从范畴到数目都产生了主要变更。以往客户对我们的重要请求是质量、价钱和办事,现在,如期交货、当场支撑、技巧立异、平安环保等已经成为摆布客户在哪采购和向谁采购的决议性身分”,辉门团体亚太区副总裁韩雷(Steve Hanley)师长教师表现,“所以我们必需在亚洲展现并供给辉门所有的技巧、产物、办事,并且在亚洲的程度必需与我们在欧美的程度完整一样。全新的亚太总部和技巧中间将更好地为我们的客户办事。” 辉门团体全球主机客户(起源:辉门团体) 除了新建亚太区技巧中间暨总部,辉门团体还扩展了在南昌、武汉、上海、青岛和泰国曼谷工场的范围,每一处的增添投资都着眼于增添产能、晋升技巧和出产本土化。 辉门团体1899年始建于底特律,总部位于美国密歇根州萨斯菲尔德,今朝拥有45000名员工散布于全球35个国度。辉门团体是世界上最年夜和最多元化成长的汽车零部件供给商之一,2006年发卖额为63亿美元,在全球拥有105个出产基地和17个技巧中间(包含今天开端扶植的上海技巧中间)。除了为尽年夜大都乘用车、轻型和重型商用车公司供给主机配套以外,辉门还拥有完美的售后办事收集。2006年发卖额中,主机配套营业约占60%,售后市场营业占40%;以地域分,美洲、欧洲与中东、亚太区的发卖额比重分辨为52%、40%、8%,亚太区营业还有很年夜的潜力和成长空间。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

通用汽车第3季度吃亏390亿美元立异高

底特律时光本周三,通用汽车公司给出有史以来最严重的季度吃亏——第三季吃亏390亿美元,远差过市场预期。 通用汽车每股吃亏68.85美元。因为傍边计进公司在美、加、德国的针对递延税项资产的备抵贬价丧失的386亿美元,若撇除一次性项目,第三季仍录得吃亏160亿美元,每股吃亏2.8美元,亦年夜幅超出市场预期。期内经营收进降落10%至438亿美元。 通用表现,美国衡宇市场的弱势,已影响本地的整体新车需求。公司股价当日收盘跌幅跨越6%,为近两个月最低点,这对本已懦弱的美国股市造成了进一步的压力。延长浏览……金融营业+罢工影响 通用汽车第三季将报巨额吃亏[2007-11-7] 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。