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8月份欧洲车市点评之一:法国销量微增

八月份,法国汽车市场轻型车(含乘用车与5吨以下轻型商务车)销量为139,640辆,按工作日调剂,同比微增1.1 %。 乘用车微降 2007年8月,法国乘用车销量达111,260辆,按工作日调剂后降落2.4%。而这种下滑的趋影响力眇乎小哉,由于随8月份假期的来到,全部市场的贸易氛围并不浓重。 当然,跟着7月份市场走向苏醒(依据原数统计数据盘算增加率为21 %,而依据工作日调剂后的增加),这洗刷了年头以来法国内市场发卖暗澹的记载,市场似乎进进了稳固成长期。 轻型商务车销量猛增 8月份法国5吨以下轻型商务车总销量为28 380辆,按工作日调剂后同比增加17.1 %。 重型商务车销量微降 2007年8月法国重型商务车(含客车与远程客车)总销量为3 585辆,降落了3.2 %。 盖世汽车网以为,整体来看,8月份法国汽车市场表示从车型上说,呈现冷热不均状态——乘用车与重型商务车微降,唯轻型商务车表示尚佳,从以上数据来看,固然法国七月份车市已经表示出回升之势,但八月份的市场表示仍不容乐不雅,重要态势仍以调剂为主。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

展现光辉 发明真金

玲珑轮胎·2007第二届中国自立品牌年度车型评选正式启动  每小我的心坎深处,都储藏着神奇的火花,它会点燃幻想的火,那自负自强的气力会促成幻想的实现。中国自立品牌汽车也同样拥有如许一个幻想,就像“6+3”的国际汽车巨子们那样强盛!自立品牌年度车型评选正给他们幻想的实现供给了一个展现的舞台。  2007年8月19日下战书,来自汽车行业的专家引导、企业代表和媒体记者们为了心中阿谁自立幻想,齐聚一堂,配合开启了“玲珑轮胎·2007第二届中国自立品牌年度车型评选”的年夜幕。  下战书三点,当全国政协常委、原机械产业部部长何光远、清华汽车工程开辟研讨院常务副院长宋健传授、中国机械产业质量治理协会秘书长郭学俊、国际商报社长刘拥军四位嘉宾将手放在动弹的水晶球上时,周围迸射出美丽的烟花,与此同时,一辆贴着“爱我中国车”车贴的海马3(本年首款报名参选的自立品牌车型)打破幕墙徐徐驶出,以此宣布第二届中国自立品牌年度车型评选正式启动!  由《汽车察看》杂志和清华汽车工程开辟研讨院配合倡议的“玲珑轮胎·中国自立品牌年度车型评选”运动,是今朝惟逐一个专门针对自立品牌汽车的评选,它出生于中国汽车年夜成长的要害时刻,与中国自立品牌汽车的汗青性转折相呼应,一经推出就受到宽大企业和社会各界的热闹响应,而自立品牌在市场上的节节成功又为这一窄众的评选开辟了辽阔的空间。  2006年的初次评选以其专业性、威望性和公平性获得了社会各界的普遍赞誉,何光远、孙祖梅等老一批汽车人都对此次运动赐与了高度评价并亲身出席了颁奖仪式。  据评选的主办方之一《汽车察看》杂志的总编纂刘小勇先容,本年的评选预备充足,测试指标也有所增添,将会对自立品牌汽车有个全新的考量。具体测试将在本年11月份举办,颁奖仪式将于12月举办,同期还将举办自立品牌财产链岑岭论坛,切磋自立品牌汽车企业若何与配套企业进行联动,若何率领自立零部件企业进军国际市场等话题。此外,本年的评选还有个亮点,就是将与世界着名的TNS研讨咨询机构结合推出“新产物胜利指数”。  “本年的评选主题是‘品德·立异’,所以本年的测试指标依然会保持‘进步前辈性、价值和市场表示’这三年夜评选尺度,同时除了传统的实车测试,将同时斟酌‘自立度’、‘新产物胜利指数’和‘品牌影响力指数’这些新增添的评价指标。”测评评委北京航空航天年夜学汽车工程系传授徐朝阳在先容此次评选的规矩时表现。据先容,本年的奖项设置了一个自立品牌年度车型年夜奖和年度最佳造型奖、年度技巧立异奖、年度最佳市场表示奖、年度最佳动力奖、年度最佳操控奖五个单项奖。  据中国汽车产业协会的最新统计,本年上半年,自立品牌轿车占国产轿车销量的28.85%,市场占领率一举跨越日系车2.32个百分点,位居第一。  “自立品牌正开辟出中国车市的新邦畿,逐渐成为市场的主导气力。”评选运动的倡议人刘小勇信念实足地说:“在此布景下,我们有足够的底气,也有足够的信念将这一评选运动办成一个标记性的运动”。  每小我的心坎深处,都储藏着神奇的火花,它会点燃幻想的火,那自负自强的气力会促成幻想的实现。中国自立品牌汽车也同样拥有如许一个幻想,就像“6+3”的国际汽车巨子们那样强盛!自立品牌年度车型评选正给他们幻想的实现供给了一个展现的舞台。  2007年8月19日下战书,来自汽车行业的专家引导、企业代表和媒体记者们为了心中阿谁自立幻想,齐聚一堂,配合开启了“玲珑轮胎·2007第二届中国自立品牌年度车型评选”的年夜幕。  下战书三点,当全国政协常委、原机械产业部部长何光远、清华汽车工程开辟研讨院常务副院长宋健传授、中国机械产业质量治理协会秘书长郭学俊、国际商报社长刘拥军四位嘉宾将手放在动弹的水晶球上时,周围迸射出美丽的烟花,与此同时,一辆贴着“爱我中国车”车贴的海马3(本年首款报名参选的自立品牌车型)打破幕墙徐徐驶出,以此宣布第二届中国自立品牌年度车型评选正式启动!  由《汽车察看》杂志和清华汽车工程开辟研讨院配合倡议的“玲珑轮胎·中国自立品牌年度车型评选”运动,是今朝惟逐一个专门针对自立品牌汽车的评选,它出生于中国汽车年夜成长的要害时刻,与中国自立品牌汽车的汗青性转折相呼应,一经推出就受到宽大企业和社会各界的热闹响应,而自立品牌在市场上的节节成功又为这一窄众的评选开辟了辽阔的空间。  2006年的初次评选以其专业性、威望性和公平性获得了社会各界的普遍赞誉,何光远、孙祖梅等老一批汽车人都对此次运动赐与了高度评价并亲身出席了颁奖仪式。  据评选的主办方之一《汽车察看》杂志的总编纂刘小勇先容,本年的评选预备充足,测试指标也有所增添,将会对自立品牌汽车有个全新的考量。具体测试将在本年11月份举办,颁奖仪式将于12月举办,同期还将举办自立品牌财产链岑岭论坛,切磋自立品牌汽车企业若何与配套企业进行联动,若何率领自立零部件企业进军国际市场等话题。此外,本年的评选还有个亮点,就是将与世界着名的TNS研讨咨询机构结合推出“新产物胜利指数”。  “本年的评选主题是‘品德·立异’,所以本年的测试指标依然会保持‘进步前辈性、价值和市场表示’这三年夜评选尺度,同时除了传统的实车测试,将同时斟酌‘自立度’、‘新产物胜利指数’和‘品牌影响力指数’这些新增添的评价指标。”测评评委北京航空航天年夜学汽车工程系传授徐朝阳在先容此次评选的规矩时表现。据先容,本年的奖项设置了一个自立品牌年度车型年夜奖和年度最佳造型奖、年度技巧立异奖、年度最佳市场表示奖、年度最佳动力奖、年度最佳操控奖五个单项奖。  据中国汽车产业协会的最新统计,本年上半年,自立品牌轿车占国产轿车销量的28.85%,市场占领率一举跨越日系车2.32个百分点,位居第一。  “自立品牌正开辟出中国车市的新邦畿,逐渐成为市场的主导气力。”评选运动的倡议人刘小勇信念实足地说:“在此布景下,我们有足够的底气,也有足够的信念将这一评选运动办成一个标记性的运动”。  玲珑轮胎·2007第二届中国自立品牌年度车型评选组织构造  主办单元  清华汽车工程开辟研讨院  《汽车察看》杂志社  结合承办单元  搜狐汽车  辽宁电视台  上海电视第一财经频道  石家庄电视台  山东有线电视中间  TNS研讨咨询  协办单元  山东玲珑橡胶有限义务公司  参谋:  全国政协常委、原机械产业部部长 何光远  中国工程院院士 郭孔辉  中国汽车技巧研讨中间主任 赵航  中国机械产业质量治理协会秘书 郭学俊  中国汽车工程学会秘书长 付于武  清华汽车工程开辟研讨院常务副院长 宋健  国际商报社社长 刘拥军  《中国青年报》汽车版主编 程远  搜狐副总编 何毅  北京亚运村汽车买卖市场总司理 苏晖  TNS汽车研讨北亚戋戋域总监 包亦农  评委:  武汉理工年夜学汽车学院副院长 颜伏武  北京航空航天年夜学汽车工程系传授 徐朝阳  清华年夜学汽车工程系高等工程师 林建  简式国际汽车设计有限公司总司理 陈言平  中心美术学院交通东西设计中间主任 唐庭斌  搜狐汽车 刘晓科  中国卡车年夜赛常务副主席 李上雄  《汽车察看》杂志社总编纂 刘小勇  全国场地锦标赛三届冠军 王少峰  玲珑女子车队主力赛手 王晶晶  奖项设置:  自立品牌年度车型年夜奖  年度最佳造型奖  年度技巧立异奖  年度最佳市场表示奖  年度最佳动力奖  年度最佳操控奖  (各一名)  玲珑轮胎·2007第二届中国自立品牌年度车型评选规矩  一、评选尺度:  2007第二届中国自立品牌年度车型评选遵守国际上年度车型评选的通用措施与中国汽车市场特色相联合的评选原则,以“进步前辈性、自立度、价值和市场表示”为四年夜评选尺度。  1. 进步前辈性:包含动力性、平安性、操控性、设置装备摆设与改革、舒适性、作风与设计、制作程度、经济性、环保性等方面的指标。  A. 动力性:重要包含加快、爬坡、动员机、传动体系等可测机能指标及厂家供给的产物数据。实测数据:0~100公里时速提速所需时光。  B. 平安性:包含自动平安性和被动平安性,考量平安装配的几多,如ABS、平安气囊、ESP、倒车雷达等。实测数据:时速100公里~0制动间隔的是非;  C. 操控性:包含转向、换挡和制动的敏锐性、弯道平顺性等操控机能。实测数据:按专业尺度进行移线测试,获得最短移线时光。  D. 设置装备摆设与改革:功效性设置装备摆设和新技巧的利用水平。  E. 舒适性:包含噪声、空调、空间、内饰、避震、座椅、设计公道性等。  F. 作风与设计:包含外不雅和内饰的设计新奇性评价。  G. 制作程度:包含制作、装配、工艺程度等的精益性评价。  H. 经济性:重点考核燃油经济性。参考发改委颁布的油耗指标。  I. 环保性:排放尺度,选材是否斟酌环保指标,工场是否经由过程环保认证等。  2. 自立度:汽车焦点技巧的自立研发水平,如动员机、底盘平台、车身总成、电控体系等要害技巧自立研发水平的评价。  3. 价值:即性价比,在同档次的车型傍边机能最好、设置装备摆设最高、价钱最低的车型为性价比最高。以2007年9月30日的市场价钱为根据。  4. 市场表示:包含销量、售后办事、品牌着名度和佳誉度等评价。  二、评选步调:  本次评选分初评和终评两个阶段。  1、初评  年度车型年夜奖初评阶段分专家打分和花费者投票计分两部门,权重分辨为80%和20%,采取排名积分的方法盘算。排名前10名的车型进进终评阶段。  单项奖初评由每个评委推举5款车型,得票总数排名前5名的车型进进终评,同时,花费者投票排名前3名的也进进终评。  2、终评  评委会经由过程投票和争辩等方法终极得出各奖项。  三、评选根据:  1: 车型基础先容(包含厂家填写的选送车型申报表及其他有关参选车型的材料);  2: 花费者查询拜访陈述(由专项查询拜访发生);  3: 收集投票成果;  4: 物理测试数据;  5: 评委试车陈述(包含专家评委和专业赛手的测试数据和试车考语);  6: 终评会评委现场交换看法及投票情形。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

劳资会谈白热化 美国汽车业或遭受罢工

9月4日是美国的劳动日,但全美汽车工人结合会(UAW)主席盖特芬格却没有度假。当天,盖特芬格率领了工人在底特律进行了年夜范围游行。而再过10天(9月14日)工会与底特律三巨子的劳资协定将要到期,工会和通用、福特和克莱斯勒高层就新的劳资协定进行的会谈仍不开阔爽朗。 9月4日,美国汽车工会主席盖特芬格率领底特律工人游行 据报道,上周五工会就是否举办罢工进行了投票,但今朝决定尚未颁布。一旦UAW和三年夜的会谈决裂,罢工将不成避免。今朝,劳资两边的争执点集中在劳动力工资和退休职工医保等题目上。假如新的合同能有利于削减劳力本钱,则通用、福特、克莱斯勒将在与日韩车企竞争中取得更多上风,但盖特芬格明白表现,将不吝一切价格保护工会工人的好处。 底特律消息报报道,工人们对于削减工资和福利无法接收,对企业巨子的高工资颇多指摘。据悉,福特总裁穆拉利往年9月上任至往年年末间,薪酬组合高达3910万美元。 2006年,底特律三巨子的吃亏额合计150亿美元,福特汽车一家就吃亏了126亿美元,往年年末,福特还史无前例地以厂房资产为典质追求234亿美元资金。为把持本钱,福特自2006年9月以来已经经由过程提前退休、买断工龄等方式裁减了约3.7万名工人;2005年底通用汽车开端履行回复打算,按打算通用将封闭大批的工场并裁人3万名员工;克莱斯勒团体将在3年内至少裁人1.3万人, 业界指出,今朝白热化的劳资会谈关乎美国汽车业的存亡生死。鉴于迩来德尔福与工会告竣减薪协定、德纳获准以信任基金代替员工和退休职员的医保和退休金,私募基金组织有可能介入“三年夜”提议的外包自力式医保基金。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

C-NCAP:微车评价成果较差

21辆被撞得惨不忍睹的实验车躺在位于天津的中国汽车技巧研讨中间院内,正等候着C-NCAP(中国新车评价规程)颁布本身的成就。   2007年7月26日,2007年度C-NCAP第二批驳价成果正式对外颁布,中国汽车技巧研讨中间(CATARC)此次共宣布了7个车型的评分和星级,是迄今为止宣布车型最多的一次,碰撞后的21辆样车也对外界公然展现。  此次加入碰撞的车型涉及小型、A类、B类三种车型,此中,长安福特福克斯(三厢版)和春风日产天籁均获5星的好成就,而上汽通用五菱出产的雪佛兰乐驰碰撞成果不尽如人意,只获得2星,成为C-NCAP碰撞平分数最低的车型,值得一提的是一汽奔跑表示不错,拿到4星。对于乐驰的较低得分,中国汽车技巧研讨中间主任赵航以为:“微型车的评价成果较差最重要的原因是车身空间小,吸能感化不显明。”  从这7个车型的星级评价成果可以看出,经济型乘用车仍然缺少更杰出的表示,平安机能还有待进一步晋升,产物制作质量也须要加倍器重,可喜的是,自立品牌的产物有了较好的表示,表现了较高的平安机能,但气囊等束缚体系的匹配还需优化和完美。  从各车型的三种碰撞成果看,除了乐驰之外,这几款车对于头部和颈部的维护都做得不错,可是对胸部和小腿的维护则显明不足,包含拿到5星的福克斯和天籁在胸部和小腿维护上都有较年夜的掉分。车型 受测型号 得分 星级春风日产天籁 EQ7230BA 47.1 ★★★★★长安福特福克斯(三厢) CAF7201A 45.4 ★★★★★春风本田思域 DHW7181 44.5 ★★★★一汽奔跑 CA7207AT2 40.2 ★★★★春风悦达起亚赛拉图 YQZ7162 33.1 ★★★海马福美来2代 HMC7162A32.3 ★★★上汽通用五菱雪佛兰乐驰 SPARKLZW7080 27.2 ★★  本次碰撞实验依照《C-NCAP治理规矩》的请求,7个车型分辨先落后行了正面100%重叠刚性壁障50km/h碰撞实验、正面40%重叠可变形壁障56km/h碰撞实验以及可变形移动壁障50km/h侧面碰撞实验等三项实车碰撞实验,每项碰撞实验最多可获得16分,假如平安带提示装配、侧气囊及气帘是尺度设置装备摆设,还可依据其技巧状态获得总共未几于3分的加分,是以最高得分为51分。依据得分,车辆的平安机能分为1到5+共六个星级。此外,每一实验车辆在碰撞实验前还都要依照国度尺度实验轮回进行排放和油耗的测试。  对于若何获得准确的碰撞数据,并进行公平的打分,C-NCAP治理中间碰撞实验室主任刘玉光先容:“起首,这21辆实验车均是由碰撞中间以花费者的身份直接从各品牌的专卖店购置,共破费资金279.5万元。碰撞前,我们会进行充足的预备,重要是车辆的调剂、称重、载荷、安装各类测试仪器、调剂假人状况,力图车辆碰撞的精准。评价成果要经由过程100多个通道的紧密测试数据、1000幅/秒的高速摄像材料和实验前后对车辆特定部位的三维丈量,再由经验丰盛的专业职员综合剖析盘算完成。”  对于外界将碰撞成果进行简略的比拟,业内专家提示,因为在重量、车身构造刚度、外形尺寸等方面存在差别,分歧类型的车辆在现实交通变乱中受到的冲击和对乘员的影响是有差异的,而C-NCAP是一种尺度化的评价规程,是以,C-NCAP评价成果在小型车辆与年夜型车辆之间不具直接可比性,经由过程对同类或附近车型的实验成果进行比拟剖析,才干得出客不雅的结论。而一般来讲,对于统一级此外车辆,在C-NCAP中得分高的确定可以或许为乘员供给更好的碰撞维护,而星级不高的产物,只要经由过程国度强迫性尺度的查验,就阐明其具有了基础的平安机能保障。  至此,2007年前两个季度的C-NCAP评价已完成11个车型,包含了全体的乘用车类型,超越预先的打算。中国汽车技巧研讨中间已明白表现将尽力增添2007年度评价车型的数目,估计本年下半年还会有10种车型接收考验。  此前C-NCAP其他车型碰撞成果车型 受测型号 得分 星级一汽丰田皇冠 TV7300Royalsln3 47.7 ★★★★★广州本田奥德赛 HG6480B47.3 ★★★★★一汽民众速腾 FV7166 44.6 ★★★★春风-美丽 307DC7164C 44.0 ★★★★长安铃木雨燕 SC7132 41.3 ★★★★广州本田思域 HG7151A 41.1 ★★★★春风日产骐达 DF7161AB 40.8 ★★★★上海民众帕萨特领驭 SVW7183MJI 40.3 ★★★★一汽奔跑 CA7207AT2 40.2 ★★★★上海通用别克君越 SGM7240GL 40.2 ★★★★奇瑞A5 SQR7201A2F 37.6 ★★★长城哈弗 CC6460KM05 37.1 ★★★比亚迪 F3QCJ7160A 34.0 ★★★北京现代雅绅特 BH7140MW 32.9 ★★★天津一汽威志 CA7130 32.3 ★★★长丰猎豹 CFA6470M3 31.2 ★★★吉祥自由舰 MR7131A 28.6 ★★

力避罢工 韩国现代汽车重启劳资会谈

现代汽车工会8月24日公布会谈破裂后, 9月3日劳资两边以“无胶葛让步”为目的重启正式会谈。劳资两边可否告竣美满的协定,引起了韩国高低的存眷。 在会谈破裂之前,资方提出上调工资7.8万韩元(约合国民币639元)、效益奖金300%、姑且工资100万韩元等最高工资提案,但却遭到工会的“未到达等待的程度”,第10次会谈破裂。本地时光本日下战书3点,劳资两边将在现代蔚山(Ulsan)工场进行再次会谈。 上周六,工会为尽对是否进行罢工进行了投票表决,但终极仍是接收了公司方面进行进一步会谈的恳求。本年以来,现代汽车已经遭受了两次罢工潮。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

华泰现代试比高

圣达菲与途胜,一场煮豆燃豆萁的SUV战斗    近日,记者在华泰汽车内部商务会议上懂得到,华泰圣达菲2.7V6四驱主动挡尺度型和圣达菲2.0CRDi VGT柴油版尺度型开端接收预订,售价分辨为17.98万元和18.18万元,华泰还将2.4L两驱特拉卡作为下半年的主推车型,据华泰方面负责人先容,华泰的产能此刻全体获得开释。  2007年上半年,SUV市场需求持续坚持了上年快速增加势头。据统计,上半年,SUV发卖15.80万辆,同比增加39.03%,此中两驱和四驱车型各占残山剩水。中国乘用车联席会饶达估计,若无不测,SUV市场将是今年度增幅最快的乘用车细分市场,这一趋向,机会很多天然引得各企业也纷纭推出新品介入到此中,由此带来的竞争将会异常惨烈。  华泰的周全发力对于SUV市场来讲不克不及不说是一袭海浪,而高速增加不竭变更的SUV市场对华泰来讲也是机会与挑衅并存。业内专家对此表现,华泰是将剑锋直指途胜、本田CRV,把2.7排量确当2.0排量的来卖,必将会加剧中端SUV市场的竞争,同时花费者们将会有更好的选择车型。  假如纯真从市场角度斟酌,推出新车型,开释产能本是无可厚非,但此时,与韩国现代有着合作无懈的华泰汽车全力出击SUV市场简直让人回味。特殊是本年,以北京现代为代表的韩系汽车遭受市场滑铁卢,韩系车销量周全下滑,市场占领率也随之削减,但就SUV来讲,北京现代的途胜在SUV市场上相对仍是不错,据中国汽车产业协会的产销数据显示,途胜上半年发卖20276辆,北京现代2007上半年还坚持在乘用车排名第二阵营中,以11.21万辆的销量排名第九,途胜这一“小众产物”也算是摧城拔寨的勇士。同门师兄头顶的光环,华泰现代引进的SUV车型——圣达菲和特拉卡却没有这么光辉,不温不火的滋味对华泰来讲并欠好受。  不久前,华泰在鄂尔多斯等地的出产线投进应用,华泰的产能也得以开释,华泰自身的约束得以解脱,华泰此刻面对的若何抢占阵地,而华泰起首面临的仇敌倒是手足车型途胜。  这场煮豆燃豆萁的战斗似乎很有看头,而华泰现代想在这场战斗中胜出亦不是易事,究竟途胜已经在中级SUV市场打开了一个缺口,成就也算稳固,花费者也给了体面,而圣达菲和特拉卡在这方面显明差了一些,可是圣达菲较途胜更高的性价比或者将会为圣达菲的上风。  两者的摆布手式的博弈,谁将胜出呢?华泰是否可以就此在中级SUV市场博得一片天,成为现代确当家旦角呢? 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

“蒙派克”能量

作为福田公司由商用车范畴进军乘用车范畴的一款过度车型,蒙派克被福田公司寄予厚看。  当福田汽车首款商务车蒙派克在西班牙巴塞罗那举办全球上市典礼时,奥运会的传怪杰物萨马兰奇师长教师亲身参加表现了庆祝,与福田汽车总司理王金玉一路揭开了蒙派克的“红盖头”,并就地挥笔题词:“Trust the Power of P. R. China(信任中国气力)”。在环青海湖的自行车赛场上,人们又看到了蒙派克作为会务用车的身影。与高端活动平台的对接,付与了这一MPV市场上的新面貌一种神秘的能量光环。  日前,《汽车察看》记者对蒙派克进行了试驾,切身感触感染了福田汽车这款最新产物所蕴含的能量。  产物能量:第三代技巧的典型  作为福田公司由商用车范畴进军乘用车范畴的一款过渡车型,蒙派克被福田公司寄予厚看。当《汽车察看》记者第一次见到并驾驶该车型的时辰,也实其实在感触感染到了这款车在产物力上所独具的能量,堪称第三代MPV 的典型。而这个第三代,更多的是由于蒙派克的底盘设计。  北汽福田相干技巧职员告知本刊记者,蒙派克所独占的第三代底盘技巧,包含专利的X-Tec底盘专利技巧,及其四轮自力交叉吊挂体系,在颠末莲花公司调校后,平安机能在一般MPV的基本上有了年夜幅度晋升,到达了国际进步前辈程度。最凸起的表示就是在紧迫转弯时,可以或许杰出地坚持稳固,具有赛车一样的转弯操控性,更年夜水平地打消了很是状况下掉控带来的宏大平安隐患。  专家流露说,蒙派克独占的底盘技巧与今朝所有MPV分歧,真实脸孔是“跑车底盘平安技巧”。事实上,蒙派克应用了世界上最负盛名的保时捷、莲花等名车的均衡杆技巧,能强力抗侧倾侧翻。  这个第三代技巧,在《汽车察看》杂志特聘的专业试车手房学勤看来,也是印象深入。“汽车在过弯和经由过程不服路面时,也可以或许更好地坚持车辆稳固。”他也以为这要回功于蒙派克不俗的底盘技巧。  别的,“4G64的动员机在国内也很常见,动力还不错,老当益壮。不外在降噪方面有待增强,尤其是在4000转以上的时辰。本刊试驾的是主动挡奢华版,房学勤以为有点遗憾的是,它采取的是3挡主动变速器,每当动员机转速到达4500转时才干主动升挡,故而对车辆行驶时的舒适性会有所影响,每次换挡都感到得很是清楚。”   不外,尽管略有瑕疵,可是蒙派克仍是为技巧一向相对单一的MPV 市场带来了一股清爽的技巧改革之风。  细节能量:小细节彰显年夜聪明  在记者看来,蒙派克前脸盾型的冷却隔栅被镀铬金属条一分为四,显得粗中有细。扇型年夜灯安置两旁令汽车双目炯炯有神,动员机上盖线条凸起,彰光鲜明显一种气力。转向灯安置在后视镜上,泛溢出一点时尚的味道。车身侧面增添了一些线条,营造出一丝被风擦过的陈迹。后尾灯排列在车窗两侧,车顶上还有一块小扰流板,显出设计的过细地点,然而车尾过于平直,略有点嘎然而止的味道。  敞开车门,坐在座椅上,广大的乘坐空间让人身心舒泰。整体仪表台呈椭圆状,上部凸起如屋檐一般,三个圆状仪表盘散布此中,浑然天成,有点跑车的感到。内饰采取了一般轿车习用的桃木设计,中控台上配有车表里温度计和倒车雷达旌旗灯号唆使屏,这一点出乎了记者的料想。  空间是蒙派克的一个卖点,尤其是中排360度全方位可扭转座椅,让空间应用起来加倍机动自如,坐在中排座上与后排相对,不要说开会,就是用电脑甚至打牌生怕也绰绰有余。蒙派克定位为移动商务碉堡,空间的宽广水平足见其对后排空间容量的器重。  市场能量:可否超出瑞风是看点  由于是福田进行转型的一款过渡车型,蒙派克的市场表示也被福田汽车所重视,原定于往年年末实现上市的打算在反重复复的市场评测、客户试驾中推迟至今。由于,蒙派克面临的MPV 市场,市场竞争已是白热化。撇开别克GL8不谈,蒙派克要面临的,首当其冲的就是其可否超出江淮瑞风。  实在,蒙派克以江淮瑞风作为本身在市场上的重要竞争敌手,也是众所周知的工作。蒙派克产物订价在14万~18万元之间,这必定价,与江淮瑞风的订价区间也是基础吻合。鉴于瑞风在MPV 市场上的杰出表示和不俗的口碑,蒙派克所面对的压力也可想而知。  可是,令人不测的是,福田却并没有示弱,其给蒙派克本年的发卖目的定在了7000辆。假如从蒙派克正式上市的八月算起,到年末一共只有五个月的时光,也就是说,蒙派克的月销量必需到达1500辆,对于一款新近进进市场的产物来说,这个目的是否过高呢?对此,蒙派克景致发卖公司品牌司理李绩显得信念实足:“到2010年在细分市场至少也要做到第二。”  商用车营销看福田。那么这种超强的营销力加上技巧上的诸多冲破,可否在乘用车范畴再发明一个欧曼神化?谜底还有待市场的查验。

宝马下月择定计谋合作伙伴 最可能联手奔跑

据华尔街日报报道,宝马新总裁诺伯特-雷瑟夫(Norbert Reithofer)开端了公司构造及计谋的治理评估,并将在10月份择定将来的技巧合作伙伴。据悉今朝与宝马合作开辟混杂动力引擎的奔跑公司最有可能。 雷瑟夫表现,因为研发全新的燃油节俭技巧,加上原资料价钱上涨和欧元坚挺挫伤出口,宝马面对本钱上升的压力,是以有需要找到结盟伙伴。本田、美丽雪铁龙,以及其最年夜竞争敌手奔跑都已经在宝马可能的合作伙伴候选之列。 另据德国媒体报道,宝马正在就若何配合承担研发用度进行环保车型出产等多个方面与奔跑睁开谈判,奔跑对合作事宜持谨严立场,表现假如可行则很是接待与宝马睁开合作。业界指出,两边若结盟胜利,则可能共享要害零部件和引擎等。 此前有媒体报道称,宝马与奔跑就合作出产新款紧凑型车进行了商量,这款车将与宝马Mini基于统一平台。 7年前宝马与罗孚分炊后,宝马一向保持自力研发。迩来宝马将巴西Tritec引擎公司出售给克莱斯勒,并明白表现无意竞购福特旗下奢华品牌沃尔沃,宝马已经觉得力有未逮,是以寻找结盟将成为公司的主要策略,此外,宝马还将致力于新产物开辟、资金畅通,以及改良出产效力等。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

韩环保部分罚款奔跑、陆虎

据Asia Pulse报道,韩国国度情况研讨院近日以戴姆勒的梅克塞斯-奔跑品牌和福特的陆虎两年夜品牌误用排放把持装备为由,分辨对其处以3.81亿韩元(合40.5万美元)和9,500万韩元(合10.1万美元)的罚款。  据悉,梅克塞斯-奔跑和福特陆虎被指控在部门车型上误用了合适欧洲版本车型应用的技巧,而在韩国这些车型应当应用今朝利用于美国车型的技巧。今朝这些车辆已被召回进行从头安装。  跟着环保话题逐渐升温,列国当局都在采用响应措施来规范车辆尾气排放指数。剖析人士称,汽车企业将在依据分歧地域市场投放分歧技巧方面须要谨严行事 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

韩国现代在华发卖目的从32万辆下调到26万辆

韩国现代汽车公司昨天表现,已将2007年在中国市场的发卖目的由本来的31万辆下调16%,至26万辆。现代汽车在中国持续多年跨越50%的增加速度在本年戛然而止。 现代汽车消息讲话人昨天称,“因为剧烈的价钱战加上发卖竞争加剧,依照打算进步销量较艰苦。”北京现代汽车本年前7个月的销量仅为12.8587万辆,比往年下滑接近20%,完成本年目的——31万辆将成为不成能的义务。这也是2002年北京现代汽车成立以来,初次未完成发卖目的。 因为新品推出速度从往年开端降落,往年仅有一款雅绅特面世,本年以来只有一款两厢伊兰特表态。再者价钱战其实剧烈,上海通用、一汽民众、上海民众、春风日产等公司的价钱降幅分辨到达8.3~8.4%、6.2~6.3%、10.1~11.1%、8.3~9.8%,这给现代汽车带来了很年夜的压力。 本年以来,北京现代在中国市场的发卖事迹不竭恶化,一度被排在十名之外,今朝排在第八位。从发卖表示来看,北京现代几乎所有轿车车型都呈现分歧水平下滑,主力车型伊兰特1~7月销量仅为6.4万辆,同比下滑超30%,本年初推出的两厢伊兰特销量不足3000辆,成为北京现代本年最为掉败的车型。 截至本年7月底,现代汽车在中国汽车市场中的占领率为4.4%,而往年同期为5%。不外,跟着北京现代来岁第二工场开端投进应用,现代汽车旗下不少全新的车型如酷派等都先后在北京现代国产,现代汽车在华事迹连续下滑的局势有看在来岁缓解。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量