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春风欲20亿控股哈飞汽车

法国美丽-雪铁龙团体(以下简称PSA)与哈飞合伙的新闻已风闻一年有余,就在两边打算签订协定的最后时刻。有可能让中国汽车业产生核裂变的一幕即将上演。 11月27日志者从哈飞内部获得惊人新闻,哈飞和PSA片面合伙的可能性已经没有,今朝哈飞汽车的主管单元——中航二团体正和春风在北京会谈,春风打算出资20亿元国民币,参股哈飞汽车。 “春风与中航科工的会谈已经进行了几个月。”11月28日,发改委一位官员明白告知,春风与中航科工有意采用计谋合作的情势,至少参股50%以上进主哈飞汽车。 另据来自靠得住渠道的新闻,上月春风汽车考核团亲临哈飞,与春风合作的工作在哈飞内部已经传得沸沸扬扬。春风内部一位不肯意流露姓名的高层向记者证实,”哈飞的微车做得不错,合作的具体细节还在商谈。” 2007年1-10月份,一汽累计销量为116.5万辆,而排名第三的春风是92万辆 ,哈飞以24.2万辆排名第九。有人剖析,假如春风最后控股哈飞汽车,春风的产销范围将一夜之间遇上一汽,和上汽的范围差距拉近到8万辆摆布。上汽和一汽领跑中国汽车业的旧格式,将刹时风声鹤唳。 面临合伙一说,身处漩涡中的哈飞和春风均选择了缄默。11月29日,哈飞汽车党委工作部副部长张抗洪告知记者,”不明白此事,未便颁发评论”。当天春风团体宣扬处处长张方晶的答复同样谨严,”我这个层面没有听到这个新闻!” 中航科工的”艰巨决定” 就春风与哈飞会谈的进展,记者多次致电哈飞的上级单元,可是从中航二团体到中航科工,相干人士一概三缄其口。”不明白此类事、没有接到上级通知”是他们一致的答复。 昌河和哈飞两个企业事迹平庸,一向让中航科工觉得”一筹莫展”。两年前力促两边归并未果的情形下,中航科工一向没有废弃调剂这两家企业的设法。 本年8月份,原东安三菱(东安动力部属公司,控股36%)董事长连刚进主哈飞汽车,就表白中航科工盼望东安带动哈飞、强弱联合的成长思绪。直到比来,哈飞高层的变更仍在持续,11月26日哈飞内部传出新闻,康平将不再担负发卖公司总司理的职务。 一向以来,昌河汽车、哈飞汽车、东安动力(哈尔滨东安动力股份有限公司)是中航科工在汽车行业的三个支柱,可是只有东安动力是中航科工汽车营业的利润源。该公司上半年的净利润为9683.17万元国民币,同比增加32.75%,投资收益为1.05亿。 事实上,哈飞今朝的题目不仅仅是治理和营销的题目,机制才是它几年来止步不前的主要原因。 “春风参与对哈飞来说是一个好新闻。可是春风和中航科工可谈的筹码并未几,而中航科工在多年夜水平上做出让步,将是决议合作命运的要害。”上述发改委官员表现。 PSA捕蝉 黄雀在后 在PSA合伙哈飞汽车的最后时刻,PSA惟一的中国计谋伙伴春风忽然现身,有人以为 PSA饰演了牵耳目的脚色。可是也有人说,PSA是真正的输家。 事实上,春风闪电联络中航二团体洽商控股哈飞,此前一向有意合伙哈飞的PSA完整始料未及。 原空客总裁斯特雷夫自从调任PSA后,一向积极推进与哈飞的合作。斯特雷夫盼望以此到达在中国一手托两家的计谋均衡,转变持久以来,PSA在中国只有春风一个合作伙伴和合伙公司神龙”成长速度平缓”的实际。 最有力证据就是,2006年神龙公司成立十五周年总销量到达20万辆,同样是在2006年,成立仅4年的春风日产乘用车公司年产量就跨越了20万辆。在中国汽车产业协会最新的轿车出产企业排行榜上,本年前十个月,春风日产凭借207531台的销量位列第五,而神龙只以167441的销量屈居第九。所以PSA一向盼望可以或许另辟门路。 与哈飞合作之初,PSA中国区总裁杜森就曾经表现,与哈飞的会谈早在三年前就已经启动。值得留意的是,哈飞内部人士也表现,在两边马拉松式的会谈中,春风的气力不成疏忽。而两边终极低调签订的合作意向书表白,PSA与哈飞将合作出产10座以下的商务车。PSA想以此表白,该项目与春风乘用车合作项目标差别。 业内助士由此剖析,假如春风与哈飞合作胜利,就可以更好地把持PSA与哈飞的合作项目。绕了一圈仍是没有绕开春风,惟一可以让PSA聊以自慰的是,再寻找一个合作伙伴成为可能。可是无论三方的博弈若何,最年夜的可能就是三方互相让步,终极走向合作的局势。 当然还有别的一种可能。应用会谈尚未终极落定,PSA积极参与春风和哈飞的合作,如许一来,PSA无疑能成为春风和哈飞之间的桥梁和纽带。 春风终度山海关 PSA在华计谋安排被春风和中航二团体的会谈打乱,春风将来的计谋远景却一片光亮——不仅可以在自立品牌乘用车成长方面如虎添翼,并且可以进一步扩展春风在全国的计谋结构。 与一汽、上汽的全国结构比拟,春风今朝还局限在以武汉、广州为中间的黄河以南地域。剖析人士以为,春风可以借此实现春风汽车一向以来在东北地域开辟市场的欲望,哈飞在全国、特殊是东北的出产基地及发卖收集具有尽对的吸引力。 今朝一汽、上汽、广汽等国内年夜型汽车团体都在鼎力成长本身的自立品牌乘用车,但这恰是春风的短板。相反在自立品牌这条路上,从微型车到轿车,哈飞已经走了很远。而对于今朝正处于困境的哈飞汽车来说,要解决的是体系体例、治理、营销等一系列题目,这些刚好都是春风的上风。 本年9月份,在上汽团体和广汽团体等国内浩繁汽车团体纷纭推出打造自立品牌的时光表后,作为”三年夜团体”之一的春风公司正式颁布了自立品牌乘用车的成长打算,成立春风汽车乘用车公司,新基地落户武汉经济开辟区。该出产基地分两期扶植,第一期工程将于来岁落成,拥有16万台汽车的年产才能,首款产物将于2009年头下线。 对于春风来说,自立品牌的压力不止于此。依据春风的各项事业打算,自立品牌轿车将是”十一五”时代最焦点的工作之一。为实现上述目的,春风确立了”十一五”成长重点:加快推动既定产物导进与换型打算,乘用车销量晋升到2010年的135万辆,自立品牌车晋升到72万辆。而一汽团体”十一五”的汽车产销目的是200万辆。 固然哈飞今朝发卖事迹鄙人滑,可是正如春风高层所说,旧日的微车五虎之一在微型车方面做得不错。不仅如斯,在自立品牌成长的摸索中,哈飞曾经凭借与意年夜利平尼法瑞纳公司的合作名声年夜振,独创的”中意之路”曾经为业内津津乐道。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

10月份日本新车产量同比增加9.1%

日本汽车产业协会(JAMA)颁布了2007年10月份的汽车出产事迹。当月汽车产量为1086,868辆,比上年同月增添9.1%,是持续第3个月跨越上年同月程度。   从分歧车型来看,乘用车产量为938,590辆,比上年同月增添10.2%,持续3个月实现增加;巴士产量为13,345辆,同比增添64.9%,持续33个月坚持增加;卡车产量为142,664辆,同比削减0.7%,持续9个月下滑。   日本国内需求量为406,215辆,比上年同月削减1.3%。此中,乘用车为335,886辆,同比增添1.1%;巴士为1020辆,同比削减2.0%;卡车为69,309辆,同比削减11.5%。出口事迹为上年同月的118.1%。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

10月份日本汽出口增18.1% 持续第27个月实现增加

2007年10月份,日本汽车出口量(乘用车、卡车及巴士)同比增加了18.1%,是持续第27个月浮现增加趋向。 日本汽车产业协会(JAMA)数据显示,10月份日本汽车出口量为600,788辆,而往年同期为508,878辆。受日元疲软及新兴市场需求增加等有利形势拉动,日本汽车厂商在加年夜出口力度的同时,也扩展了国内外的产量。 10月份,丰田汽车出口量为252,733辆,同比增加19.0%;本田出口63,566辆,同比增加10.6%;日产出口量为69,167辆,同比增17.5%;三菱出口43,886辆,同比增加60.1%,为所有日本汽车厂商中出口增幅最年夜的。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

【车市一周数字】交强险义务限额提至12万元 丰田来岁在华目的70万辆

12万元  中国保监会11月30日向社会颁布了交强险第一个营业年度的专题财政陈述,并初步决议将交强险义务限额由现行6万元进步至12万元。同时,保监会即将召开听证会对限额进步情形下的交强险基本费率进行调剂。[具体报道] 相干报道:现行交强险不符法令精力 专家表现应该进行改造 一家之言:交强险闪现部分好处长长背影 4600万美元  昨日,通用汽车、上汽团体和上海通用汽车在沪正式公布将合伙树立上海安吉安星信息办事有限公司,这是通用汽车与上汽团体之间的第8家合伙企业。新公司的总投资额为4600万美元。[具体报道] 相干报道:上海通用到了必需转移重点之时? 通用汽车估计在中国汽车产量到2010年每年增加25% 1.2亿辆  国度信息中间估计,到2009年,中国将有越来越多的家庭具备购车才能,这意味着轿车大批进进中国度庭的时点也将在2009年摆布。业内助士表现,中国汽车财产将来10年有看保持15%~20%摆布的年增加速度,而且还将有20年摆布的快速增加,而到2020年中国汽车将增加到1.2亿辆。 [具体报道] 相干报道:尾气征税还不如削减汽车出产量  50万辆  中国商务部机电和科技财产司副司长张骥周二表现,本年中国整车出口有看在往年32万辆的基本上年夜幅增加,料会跨越50万辆,来岁则估计会超80万辆.[具体报道]相干报道:中国汽车国外远景探讨 开辟国际市场必需范围化  中国汽车业的标的目的盘若何把握 70万辆  广丰第二工场的计划产能为20万辆,如许广州丰田的产能可以或许到达50万辆摆布,加上一汽丰田在天津、四川和长春的五个工场50万辆的产能,来岁丰田在华产能将到达百万辆]。丰田本年总销量有看冲破48万辆,借使倘使来岁新VIOS威驰和YARIS雅力士为丰田博得10万辆到15辆的新增销量,2008年,丰田中国完成70万辆的发卖目的而言,就是轻易做到的工作。  [具体报道] 相干报道:警戒!日系车正向下进进自立车型传管辖地 南北丰田博弈 日本丰田汽车的中国式抵触?高中低档题目频出 丰田速度遭遇质疑  本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

【逐日车市要闻精读】国产年夜捷龙开局欠安 中国汽车产业总公司正式撤销

中国汽车产业总公司正式撤销 央企减至153家  昨天,国资委改造局发出通知布告,称中汽撤销,不再作为国务院国有资产监视治理委员会代表国务院实行出资人职责企业。同时公布的还有中国福马机械团体有限公司并进中国机械产业团体公司成为其全资子企业。详情请见:http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=10878克莱斯勒远景难测 国产年夜捷龙开局欠安  全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达告知《财经时报》:“东南汽车没有向该会上报年夜捷龙上市首月的产销数字,估量是数目太少,报上来也没意义。”而一般情形下,上市后反应不错的新车产销城市上报。详情请见:http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=10873保监会:交强险一年收进507亿 吃亏39亿  2007年11月30日,中国保监会举办三季度按时定点消息宣布会,中国保监会主席助理、消息讲话人袁力在会上表露,2006年7月1日至2007年6月30日,全邦交强险营业承保各类灵活车5755万辆,交强险营业保费收进507亿,交强险首年财政陈述汇总呈现账面吃亏39亿元。详情请见:http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=10925国度发改委同意若干汽车和动员机出产项目  国度成长改造委核准长丰汽车和波导团体合伙扶植汽车动员机项目,批准长丰(团体)有限义务公司与波导科技团体股份有限公司合伙扶植汽车动员机项目。[具体]  国度成长改造委核准天津一汽丰田汽车有限公司活动型乘用车项目,批准天津一汽丰田汽车有限公司扶植活动型乘用车项目。[具体]  国度成长改造委核准重组广州羊城汽车有限公司及沈阳沈飞日野汽车制作有限公司项目,扶植广州从化出产基地和沈阳出产基地。[具体] 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

【逐日车企动态速览】上汽助力双龙加快转型 克莱斯勒代工民众MPV

双龙韩国停产SUV或受工会阻拦 上汽助力09年推出中型轿车 [起源:盖世汽车网 作者:酒卫霞] [2007-11-30] 作为韩国5年夜汽车厂商中最小的一个,上汽双龙素有“SUV专家”之称。但跟着销量受挫,双龙预备在来岁2月底之前停产其SUV车型雷斯特(Rexton)和爱腾(Actyon),并斟酌外包俄罗斯出产,但韩国工会方面将施强压。此外,双龙还将在上汽的鼎力搀扶下,在2009年推出中型轿车,加速产物转型。http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=10910针对北美市场 民众委托克莱斯勒出产MPV [起源:盖世汽车网 作者:酒卫霞] [2007-11-30] 据底特律消息表露,想要在北美市场上重整旗鼓的德国民众将联手克莱斯勒,并委托克莱斯勒代工出产MPV车型。http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=10936宝马、奔跑合作来岁初见分晓 [起源:盖世汽车网 作者:刘莉] [2007-11-30]   据路透社报道,宝马公司首席履行官诺伯特·雷瑟夫(Norbert Reithofer)日进步一步表现,该公司正与戴姆勒公司就合作开辟小型动员机一事进行会谈,并将于来岁年头颁布会谈成果。http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=10891 更经济更节能 英国丹麦拟引进超长重卡 [起源:盖世汽车网 作者:酒卫霞] [2007-11-30] 据英国泰晤士报报道,英国当局正在斟酌引进数超长、载重量超强、本钱更低、更环保的“加长重型卡车”(LHV)。 这种超等卡车比双层巴士要长七八米,和一辆全副武装的英国“挑衅者-2”型坦克重量相当,能多装60%的货色。该车的牵引车李爱闹着两节挂车,每节都能在自身的圆轴上动弹,转弯时,车尾会甩向相邻车道,是以在超车和转弯时需花更多时光——至少比通俗年夜型重卡多用1/5时光。http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=10916 通用汽车在印度开设首个设计中间 [起源:盖世汽车网 作者:酒卫霞] [2007-11-30] 新德里时光本周四,通用汽车公布开设其在印度的首个设计中间,此举旨在增强通用在印度的现有产物,并加速通用印度产物的开辟。 通用在印度首个设计中间位于素有“亚洲硅谷”之称的印度南部城市班加罗尔(Bangalore)。此前,通用2003年在此地已经设立了研发中间。通用公布将在将来三年中,新招聘1100多位研发和设计职员。http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=10913 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

【中国车市一周聚焦】上汽、通用第八次握手 交强险一年吃亏39亿

【一周回想·行业】国度发改委同意若干汽车和动员机出产项目 保监会:交强险一年收进507亿 吃亏39亿 天津港本年接卸入口汽车总量已超23万辆 【一周回想·市场】“质量 价钱 着名度”成购车最存眷身分 精高端年夜势所趋 微客市场进进洗牌期 【一周回想·公司】中国重汽28日”驶进”港股 一汽丰田收编两家一汽夏利旗下零部件供给商 三菱合伙长丰遭受新政策“卡位” 福田来岁上半年推两厢轿车 奇瑞第8家海外工场落户泰国 铃木中国:没有零丁成立发卖公司打算 一汽-民众销量有看冲破45万辆 国产年夜捷龙开局欠安 4600万美元 上汽、通用第八次“握手” 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

依维柯在俄合伙工场动工 09年投产

日前,菲亚特的商用车部分依维柯投资5000万欧元在俄罗斯的合伙工场已经破土扶植,并将在2009年第一季度投进应用,工场产能到2010年到达2.5万辆。 据悉,菲亚特将在合伙企业中控股51%,俄罗斯Samotlor产业团体把持残剩股份。合伙企业出产将挂依维柯品牌,将投产的轻型商用车——Daily系列产物在欧洲轻型商用车市场占领量仅次于奔跑,这款产物有厢式运输车、小巴和救护车三个版本,产物将主销俄罗斯和附近国度。 依维柯在全球18个国度有27处工场,本年产能将到达20万辆(中国以外)。跟着传统市场如西欧市场需求疲软、经营愈加艰苦,越来越多的卡车制作商对准俄国斯等新兴市场。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

2010年产业组装项目将在俄产120-130万辆外国品牌汽车

近日,俄经济成长与商业部从头评估了外国品牌汽车在俄境内进行产业化组装轨制的实行后果。到2010年,俄将吸引50-60亿美元的投资(之前估量为40亿美元),依照最守旧的估量,届时外国品牌汽车年产量将到达120-130万辆。 俄罗斯今朝正以汽车产业组装的方法代替汽车入口。到本年9月15日前,俄与外国汽车出产商共签订了18个产业组装投资协定。从9月5日-11月10日又新签订了部门合作备忘录,此中包含与民众、西门子、 博世、玛瑞利等公司签订的出产汽车及其零配件备忘录等。但中国汽车项目被拦在门外。 经济成长和商业部还有20项在俄组装汽车的合同正在寻找适合的场地,例如通用将在俄组装欧宝品牌汽车等。 依据Avtostat公司剖析师猜测,2007年俄罗斯的汽车组装企业将出产40万辆轿车(往年这一数字为28万辆),占到全年俄汽车销量的16%;但这一比例将在2010年进步到35%摆布。 俄罗斯《不雅点报》上月报道称,2008年俄罗斯将仅次于德国,成为欧洲第二年夜汽车市场,到2010年景为欧洲第一年夜汽车市场。到2011年,俄乘用车销量将到达400万辆。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

美国会经由过程新燃油经济性尺度CAFE

华盛马上间12月1日,颠末数周争辩,美国的“企业均匀燃油经济性尺度(CAFE)”终极经由过程。美国新灵活车辆的燃油经济性自2020年都将比现程度进步40%,即燃油形成里程尺度为35英里/加仑。 今朝美国乘用车和轻卡的均匀燃油经济性为25英里/加仑。此前由于CAFE尺度作为布什新能源政策的一部门,但因为争执不下,能源新政被延期表决。 加倍严厉的CAFE尺度旨在削减能源耗费和维护情况,但无疑招致了来自汽车业的一致否决。北美三年夜汽车巨子、丰田和其它5家汽车企业还曾建议将乘用车和轻卡的CAFE尺度区离开。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。